Réchauffement climatique: sommes-nous tous coupables et collaborateurs?

“La voie de la facilité à court terme, c’est assurément de ne pas s’en soucier; et de croire que tout cela finira bien par s’arranger tout seul. Mais sommes-nous sûrs, en choisissant cette voie, que le jugement de nos descendants (il s’agit de nos propres enfants, petits-enfants et de leurs enfants, pas de générations futures indéterminées) sera très tendre? Sommes-nous au fond si différents des Français de 1936, qui se souciaient de partir en vacances pendant que l’Allemagne nazie réarmait sous leur yeux?

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Le réchauffement du climat pourrait atteindre 3 degrés, selon les experts du GIEC

Les scientifiques du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), réunis à Paris jusqu’au 2 février, vont rendre un rapport affirmant avec “un très haut degré de confiance” que l’activité humaine depuis 1750 a provoqué le réchauffement de la planète. C’est ce qui apparaît dans la dernière version du Résumé pour les décideurs que les spécialistes du GIEC ont commencé à discuter lundi 29 janvier. Rédigé en anglais, ce texte de travail, dont Le Monde a pu se procurer une copie, compte 14 pages. Avant d’être adopté, il va être relu ligne à ligne et discuté par les quelque 500 délégués qui représentent les gouvernements d’environ 120 pays. Parallèlement, un rapport exhaustif détaillant les connaissances sur le changement climatique acquises depuis le précédent texte du GIEC, en 2001, sera adopté.

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Le cycle CO2 par l’expérience: explications

Le fait de faire comprendre, par une expérience, le décalage de captation / restitution du CO2 dans l’atmosphère avec les hydrocarbures n’est pas évident.
Résumer des millions d’années en une démonstration de quelques minutes n’est pas très facile.

Voici néanmoins une expérience symbolique et pas chère qui peut permettre de comprendre les différents cycles (court et hydrocarbures) et leur influence sur l’atmosphère.

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Aujourd’hui j’ai découvert l’éco-comparateur SCNF !

Depuis quelques jours la SNCF propose un Eco-comparateur permettant de comparer les coûts et rejets en CO2 de 3 moyens de transport : le train (évidement), l’avion et la voiture. Vous pouvez le tester ici.

Si l’idée de base est louable et même très bonne, les résultats semblent malheureusement orientés commercialement, pire ils donnent des idées fausses aux consommateurs non initiés…Voici quelques brèves analyses.

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Kyoto en Amérique du Nord : le quebec montre l’exemple ?

Le Québec ne s’entend pas avec Ottawa sur la façon de lutter contre les émissions de CO2. Entretien avec le ministre du Développement durable de la province canadienne.

«Le Canada n’a pas été à la hauteur dans la lutte contre le réchauffement de la planète» : après dix-huit mois d’enquête, la commissaire canadienne à l’Environnement, Johanne Gélinas, qui dirige un organisme de contrôle dépendant du Parlement, vient de déposer un rapport cinglant.

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